當起重機運行制動時,會產生縱向或橫向力,如大、小車同時制動,便會產生一個合成制動力,使軌道承受一個斜向推力。如果軌道安裝時兩側存在高差,起重機重心***會整個移向低的一側,從而增加軌道所承受的橫向力,使軌道的一側車輪緊夾在軌道外側,造成啃軌。
啃軌的原因多種多樣,我們需逐個分析
1.車輪
(1)當兩邊主、被動輪的直徑不相等(因制造和磨損不均勻所致),大車運行時,在相同的轉速下,兩邊的行程不相等,直徑大的一側***要逐漸超前,使車體歪斜而產生啃軌。
(2)車輪的安裝位置不正確,也容易造成啃軌.主要有以下幾種：
2.橋架變形
橋機的橋架及基礎變形,必將引起車輪的歪斜和跨度大小的變化,從而導致大車運行啃軌.因橋架變形,促成端梁產生水平彎曲,造成車輪水平偏斜超差,這也是啃軌的主要原因。
3.軌道
由于軌道安裝不正確、不符合安裝技術要求,而造成軌道跨度公差及2根軌道相同跨度標高誤差超標等,都能造成大車運行啃軌。
(1)軌道安裝質量不合格,軌道水平彎曲過大(要求側面直線度誤差不大于2mm),超過跨度公差時,***會產生啃軌,這種啃軌在固定線段。
(2)軌道軌距過大時,外側輪緣啃軌;軌距過小時,內側輪緣啃軌。
(3)軌距一端大、一端小,2根軌道平行度超差.在這樣的軌道上運行時,輪緣與軌道間隙愈走愈小,直至內側輪緣啃軌。
(4)2根軌道同一截面上的軌面高度差過大(柱子處不大于10mm,其它處不大于15mm),造成大車側移,超高側外側啃軌,另一側內側啃軌。
(5)軌道安裝墊板未壓實,不承載時軌道保持水平,承載時軌道下陷,造成啃軌。
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